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[环球时报综合报道]“德国必须要提防中国的影响力吗？”这是当地时间19日晚在德国汉堡举办的“科尔伯辩论”的话题。该场辩论由颇具影响的德国科尔伯基金会举办，该基金会近些年在促进中欧相互了解方面做了很多努力，4年前曾邀请中国领导人发表演讲。辩论采取“牛津式辩论”模式，设笔者为“反方”，德国籍欧洲议会对华关系代表团第一副团长彼蒂科费尔为“正方”。面对彼蒂科费尔的傲慢和偏见，笔者反驳时有理有据，奉劝德国人“不要失去自信”。辩论现场有300多嘉宾旁听，并网上直播。让笔者略感遗憾的是，现场听众多为老年人，这表明在老龄化严重的德国，年轻人显得越来越不关心政治。
美国《国际商业时报》同样对IMF的研究报告进行了报道，并指出，特朗普对华加征关税“最直接的受害者”是美国进口商和消费者。责任编辑：李铁民摘要2019年，汽车产量和交付量呈下降趋势。该公司在2019年第一季度消耗了近10亿美元。近期的融资将争取一些时间，但只能维持10个月左右。
责任编辑：李锋来源：每日经济新闻以往我们常常看到某城市或者某单位出台一个严格禁烟的规定，就号称自己是“史上最严禁烟令”，但假如拿它们跟日本的一项新规进行对比，恐怕就没人敢再自称“史上最严”了——因为该项规定不仅要求在公共场合全面禁烟，甚至还会让吸烟者冒着丢掉“饭碗”的风险，而且今后求职时可能都会面临诸多困难。
该行认为，华为手机出货量表现应好于市场整体，另外舜宇客户覆盖面广，单一客户之业务影响不大。华为对其业务影响仅限于镜头模组，占其上半年毛利仅6%。其手机镜头最大客户为三星，占其上半年毛利46%，三星在中国以外市场销售也有助支持舜宇盈利增长。维持对舜宇评级“买入”。
根据公开资料，这是蚂蚁金服首次投资共享汽车企业。5月初曾有媒体援引中国电子商务研究中心的报告称，共享汽车在2017年获得764.59亿元的融资，成为共享经济领域获投金额最高的行业。但该报告中所称的共享汽车将网约车也纳入了其中，并非普遍认知的分时租赁汽车。对于网约车行业，仅滴滴出行一家在2017年就完成了近100亿美元（约合600多亿元人民币）的融资。
2008年10月至2011年2月，任人民银行雅安市中心支行汉源县支行党组书记、行长；2011年2月至2011年10月，任人民银行雅安市中心支行货币金银科科长；2011年10月至2014年5月，任雅安市政府金融办专职副主任；2014年5月至2016年9月，历任雅安市商业银行党委副书记，党委副书记、董事长；
